Riporterként tanultam a Cardiffi Egyetemen, és nyolc évtizedet töltöttem vállalati bloggerként, aki mindent lefed a személyes higiéniától kezdve a karrierépítésen át a biciklizésig vasárnap és este. Amikor egy barátom azt mondta, hogy a Bicycling Weeklynek szüksége van egy hírszerkesztőre, nem sok esélyt adtam arra, hogy megkapjam az új karaktert, de mégis megcsináltam, és beilleszthettem a könyvet a 2016-os kiadásba. Azóta szerepeltem Tour de France-on, iparági bajnokságokon, órai hírekben, tavaszi klasszikusokon és számos kelet-európai versenyen.

Ami a következő, élesen felkutatott győzelmeket illeti, szinte minden titka az erő megszerzése, hogy képes legyél támadni a verseny közelében, majd megküzdeni az új favoritokkal, akik a Vuelta korábbi pályacsúcsáért versengtek. „Emlékszem, amikor felfelé haladtam, az emberek mindig azt mondták, hogy csak a rajtvonalnál támadunk, és én nem tudtam versenyezni. Soha nem volt ez így” – emlékszik vissza a srác. „Ha minden esélyt ki akarsz venni egy jó kerékpárversenyből, akkor a megfelelő helyzetben kell lenned. Ben ezt igazán megtette a Vueltán, és majdnem meg is hozta a gyümölcsét a végén.” A Granadán a srác tökéletesen kezelte az új emelkedőt, akárcsak Felix Gall.

A következő időszakban egy hasonló, nem kívánt triázs jött: lefagyás, sebek, és a 2023-as Vuelta első néhány napjában elhagyhatod a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli utazásod szakaszait, de visszatérhetsz a Giro d'Italiára. Az is itt megnézhetnéd kérdéses, hogy mit tud tenni maga Dunbar a kerékpározás legjobb élményében, még akkor is, ha például 2024 második fele hatalmas előrelépést jelent az észak-corki versenyző számára. Először is, július 1-jén megteszi a régóta várt – és régóta várt – főszerepét a Tour de France-on. Miután egy első tíz versenyző csatlakozik a 2023-as Giro d'Italiához, és dupla győzelmet arat a spanyolországi utolsó körben, itt az ideje, hogy megnézzük a legnagyobb nagy utazást mind közül.

• Szinte minden más csoport is ráteheti az orrlyukait a pattintásra, míg az i-nek korlátlan foglalkozása van.
• Breakaway – Csak egészen erős hegymászók nyerhetők ilyen napra.
• A Movistar továbbra is segített felmérni a legújabb mezőnyt, amely 16 alkalommal tért le a pályáról, de nem, őket a jövőben a Red Bull-Bora-Hansgrohe váltotta fel, aki hatalmas fej-fej mellett döntött vezetőjük, Roglič számára.
• A legújabb fázis most Lugón belül kezdődik, ami azt jelenti, hogy az új verseny egy új Ipari Társaság weboldalán indul.

Itt megnézhetnéd – „A csapatok fizetnek a versenyzésért” – A csoportoknak több költséggel kell szembenézniük, miután megváltoznak az UCI WorldTour hozzájárulási törvényei

Az új üldözőcsoport szétesik, mivel egy besorolatlan emelkedővel kell megküzdeniük a száguldás előtt. Az új francia képtelen lépést tartani a szüntelenül diktált tempóval. Nyilvánvaló, hogy az élen lévő legújabb négyes nem élvezi, hogy Soler, Vine, Trees és Teuns örömére az utolsó emelkedőkre indulnak.

Vuelta 2024: A fák diadalmaskodtak Puerto de Ancaresben, a vöröses mezt elveszítő O'Connor kiesett

A legújabb verseny León új önkormányzatához csatlakozik, amely Kasztíliától és Leóntól független terület. Van Aert szerint három dolog rendkívüli – ő lehet a legújabb virtuális abszolút KOM-vezető. Ma egy nagyszerű 24 fiús szünetet láthatunk, amelynek közel két perc előnye van az új kupachoz képest. Mivel Adam Yatesnek, a legújabb pöttyös mezhasználónak 22-e van, és holtversenyben van van Aerttel, van némi előrelépés a rangsorban.

Van dráma a leszármazási vonalban, mivel McNulty lecsúszott az ösvényről, állítólag az Armco alatt, a kiindulóponthoz, amely csapattársához, Vine-hoz vezet, hogy segítsen neki megfagyni. McNulty véres, de képes visszamászni a partról az ösvényre, mielőtt visszatérne a nyeregbe, hogy elinduljon a csúcsra. Végül az új belga volt az első az éllovasok közül, aki felért a következő csoportos emelkedőre, és 13 heves előnnyel vezetett Yates előtt. Az út darabokra hullott, főleg van Aert szoros, folyamatos támadásának nyomása alatt, mivel a csata a hegyi végéhez ért. A Puerto du Lumeras utolsó előtti emelkedőjén az új Egyesült Arab Emírségek-Emirates trió, Marc Soler, Jay Vine és Brandon McNulty megpróbálta kiütni őket, de végül félretették őket.

Csupán egy apró előzmény, mielőtt egy rossz, sík terepen haladna az utolsó emelkedő felé. Így a versenyzők Ancaresbe érnek, ahol számos enyhe emelkedő következik, mielőtt rátérnének a valóban nehéz lejtőkre. A Los Angeles-i Vuelta legutóbb 2014-ben vezetett az új Puerto de Ancareshez, bár a másik – de ettől függetlenül brutális – csúcsra. Ez volt az utolsó alkalom, hogy felvette a lila mezét, és a csata a nagyobb négyes közötti izgalmas küzdelemre torkollott. Joaquim Rodriguez és Chris Froome pillanatait követően Alberto Contador túljárt az új csapat eszén, és megszerezte a dobogót és az új GC-győzelmet. El Pistolero mindössze 16 másodperccel Froome előtt lépett át az új vonalon, így Valverde közel egy perccel van lemaradva.

Az új belga ismét megszerezte a KOM-tételeket, KOM-ja vezetésével. Puerto de Lumeras McNulty vezetésével McNulty egy jó kanyart rosszul mért fel, és csapattársával, Vine-nal a korlátnak csapódott. A Movistar 16 perccel a pálya széléről lemaradva haladt előre, így a mezőny hamarosan megváltozott a piros Bull-Bora-Hansgrohe miatt, akik hatalmas előnyre tettek szert az éllovas Roglič miatt. A Red Bull-Bora-Hansgrohe az élen átvette a vezetést, hogy az új kapcsolóval 10 percre feljebb kerülhessenek. Több mint egy tucat perccel voltak lemaradva Trees mögött, és semmi esélyük nem volt arra, hogy lemaradjanak.

Az élmezőnyben Wout van Aert (Visma-Book a cycle) is ott van, aki a napi csúcson Adam Yates (UAE-Emirates) vezetésével a lejtők új királynőjének számít. A srác alig több mint négy kilométer után beindult, hogy segítsen neki a végső emelkedő kétkezes emelkedőin versenyezni. Soler az utolsó kilométereken utolérte a friss svájci győztest, de kevés pontja maradt a lábában. Van Aert egy teljes pontot szerzett a középtávú versenyben, Oomen, Leemreize, Schmid, Soler, McNulty, Vine, Schmid, Asgreen és a többi Trees átvette a vezetést a sprintvonalon. A csapat nem sokáig maradt együtt Vine támadása miatt, így Asgreen lecsökkent. Campenaerts, Van Aert, Schmid és Gugliemi ellovagoltak, az új ötös lett a harmadik, ahogy Gugliemi lecsökkent.

Az utolsó 5 km elején éles tempó uralkodik a svájci bajnok, Schmid körül, aki maga mögé utasította Van Aertet, Ooment és Solert. Csak Treesről lehet tudni, hogy mi okozta a szétesésüket. Az újdonsült Izrael-Premier Tech Canadian bajnok legyőzte Schmidet, és te csak solamente-ztál. Egy másik próbatétel Soler, aki éppen csak lemaradt az előzőről. A legújabb spanyol egy darabig solamente-ztál Puerto de Lumerasig, de az utolsó kilométeren Van Aert megelőzött.

A brit Adam Yates, aki csak kicsit is lejjebb csúszott, csak O'Connor előtt ért célba, akinek az előnye Rogliccsal szemben ma mindössze 21 másodperc. O'Connor már visszacsúszott, amikor elhúzott Aleksandr Vlasovtól, Dani Martínez pedig a szlovén versenyzőnek köszönhette a versenyt, aki hamarosan Mass-szal és Kuss-szal az első helyen végzett. Több mint öt mérfölddel lemaradva O'Connor mögött hagyták, aki az ausztrál pilóta teljesen fékezett, és Felix Gall segített neki. McNulty lejjebb csúszott, és továbbment a hegyen a sűrűbb aljnövényzetben. Biztonságosan kapaszkodott vissza az útra a vágatokon belül, de nem sérült meg súlyosan. Roglič lendületet vesz, de azt mondta, hogy a hátsérülése továbbra is kínozza.

Ez több, mint az első emelkedő a 13. szakasztól, de valójában sekélyebb lejtőkön tekerve. Isasa képes visszanyerni a kapcsolatot, mivel a szakadás a legújabb emelkedő tetejére ér. Nem szabad, hogy a legnehezebb versenyzőknek gondot okozzon a split, akár nem.